Доступний Дніпро: як міське середовище адаптують для потреб ветеранів

Дніпро отримав визнання за зусилля у створенні безбар’єрного міського простору. Місто поступово трансформує свою інфраструктуру, аби зробити її зручною та доступною для ветеранів, людей з інвалідністю та інших містян. Про це повідомила радниця — уповноважена Президента України з питань безбар’єрності Тетяна Ломакіна у своєму дописі, на який посилається видання «Дніпро Оперативний» з посиланням на Дніпровську міськраду. Вона поділилася інформацією про оновлення у Дніпрі, створення безбар’єрного маршруту та досвід його використання військовими. 62-річний ветеран 93-ї ОМБр «Холодний Яр» Алмас Хазієв є одним із тих мешканців, для яких доступність міського середовища є критично важливою. Він має подвійну ампутацію ніг та займається психологічною реабілітацією поранених у міській лікарні. Його щоденна дорога пролягає проспектом Дмитра Яворницького. Ветеран зазначає, що раніше пересування містом було набагато складнішим. За словами Алмаса Хазієва, раніше на зупинках не було тактильної плитки та спеціальних бордюрів, а посадка на трамвай вимагала високого підйому, що створювало труднощі. Наразі міський простір поетапно пристосовують до потреб мешканців. На маршрутах без бар’єрів з’являються доступні зупинки, знижені бордюри, тактильна плитка та інші елементи, що сприяють самостійному пересуванню містом. Значення цих трансформацій підкреслив і 22-річний ветеран Олександр Теплов. Перенісши поранення, він користується протезом і особисто стикався з перешкодами, що виникають під час реабілітації. Олександр Теплов зазначив, що деяким пораненим на етапі початку реабілітації на протезі важко долати високі сходинки, і хоча іноді допомагає персонал транспорту, доступність має забезпечуватися самою інфраструктурою, а не залежати від сторонньої допомоги. Показовим прикладом такої роботи є трамвайний маршрут №1. Тут провели реновацію тротуарів, пішохідних зон та бордюрів, звели зручні зупинки з підвищеними платформами, навісами та спеціальними місцями для пасажирів на кріслах колісних. Крім того, оновили трамвайні колії та інфраструктурні об’єкти для запуску низькопідлогових трамваїв. Безбар’єрність охоплює не лише окремий транспортний засіб чи зупинку, адже людина повинна мати можливість безперешкодно долати увесь шлях: від власного будинку до тротуару, зупинки, громадського транспорту та потрібної споруди. Керівниця архітектурного сектору Головного архітектурно-планувального управління Ксенія Донецька наголосила, що така концепція гарантує безперервність маршруту та комфортний взаємозв’язок усіх складових міської інфраструктури. Раніше також повідомлялося про появу у Дніпрі спеціального шару на онлайн-мапі з об’єктами, пристосованими для доступу людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.