Автономне водіння в Україні: правові аспекти та відповідальність

Автономне водіння залишається актуальною темою в автомобільній сфері. Виробники пропонують майбутнє без водія, тоді як водії висловлюють сумніви щодо довіри до комп’ютерних систем. У українських реаліях, де дорожня інфраструктура та правове регулювання не адаптовані до повністю самостійних транспортних засобів, питання відповідальності за дорожньо-транспортні пригоди під час використання автоматизованого керування набуває важливості.

Рівні автономності: що вміє «автопілот»?

Міжнародна практика використовує класифікацію SAE, яка визначає п’ять рівнів автономності — від повністю ручного керування (рівень 0) до повної автоматизації (рівень 5). Більшість автомобілів на українських дорогах, включно з моделлями Tesla, оснащені системами рівня 2 або 3. Вони допомагають водієві, але не замінюють його повністю. Використання таких функцій не звільняє людину за кермом від обов’язку контролювати дорожню ситуацію. У разі порушення правил дорожнього руху або аварії, відповідальність, як правило, покладається на водія.

Юридичний статус безпілотників в Україні

Станом на 2026 рік в Україні відсутнє спеціальне законодавство, яке б регулювало використання повністю автономних транспортних засобів. Автомобіль з автоматизованими системами керування вважається звичайним транспортним засобом. Контроль за його рухом і відповідальність за наслідки покладаються на водія або власника.

Відповідальність за ДТП: роль водія, виробника та страхової компанії

У разі дорожньо-транспортної пригоди за участі автомобіля з функціями автономного керування відповідальність, як правило, визначається за загальними нормами цивільного та адміністративного права. Якщо система допомоги водієві не змогла запобігти аварії, а людина за кермом не втрутилася своєчасно, саме вона може бути визнана відповідальною стороною. Водій зобов’язаний дотримуватися ПДР, а адміністративні наслідки порушень застосовуються саме до нього.

Позиція страхових компаній

Обов’язкове страхування цивільної відповідальності (ОСЦПВ / ОСАГО) діє для всіх транспортних засобів і забезпечує відшкодування шкоди потерпілим. У 2026 році в Україні запроваджено повністю цифрову процедуру оформлення дорожніх пригод через застосунок «Дія». Що стосується КАСКО, умови страхового покриття залежать від конкретного договору. Перед укладенням договору важливо уточнювати ці нюанси у страховика.